今天，58足球达达给大家分享SHEVA7带来的《2020赛车赛事展望：中国车队打响卫冕战 汉密尔顿冲击第七冠》，如果您对2020赛车赛事展望：中国车队打响卫冕战 汉密尔顿冲击第七冠感兴趣，请往下看。
2020年来了！1月5日，“勇士们的游戏”达喀尔拉力赛就将在沙特开跑；汽车运动金字塔尖的F1也喜迎成立70周年；更重要的是，中国车手、中国车队、中国汽车品牌正在以最快的速度参与其中，并表现出很强的竞争力；中国车迷在“主场”进行的赛事中也越来越享受其中。
F1：最紧凑赛季，谁能阻挡汉密尔顿第七冠
2020年，我们将无法看到德国大奖赛，但也迎来了越南大奖赛和荷兰大奖赛，因此全年将达到史无前例的22场分站赛，当中共有7次“背靠背”的赛事，赛程表之紧凑可见一斑。当然，今年也是2021赛季F1规则重大改革前的最后一年。
在F1被“重启”前，也是汉密尔顿冲击个人第七个世界冠军、也就是从冠军数量上追平迈克尔-舒马赫的最好机会，谁能阻挡他？维斯塔潘、博塔斯、勒克莱尔……，竞争无处不在，但给汉密尔顿制造麻烦和阻挡他夺冠是两码事。
达喀尔：最严苛赛道，看阿隆索表现同为中国军团打call
达喀尔汽车拉力赛，在南美大陆举办了11年后，今年又打开全新版图来到亚洲。这项被公认为是世界上最艰苦、也是最富有冒险精神的赛事，2020年将在沙特阿拉伯进行，五个赛事组别的勇士们将在更严苛的赛道迎接更残酷的挑战。
除了彼得汉塞尔、阿尔阿提亚这些征战达喀尔赛事多年、且数次夺冠的名将之外，两届F1世界冠军阿隆索无疑是最引人关注的，“头哥”已经为达喀尔做好了准备，夺得总冠军或许有难度，但是去力争赢得赛段冠军还是有些许希望的。
今年，包括领航员在内，共有16位中国车手参赛，虽然大多数车手都是自费参赛，不过汽车组中，韩魏/廖岷将代表吉利参赛。毫无疑问，这是中国厂商和企业在世界舞台又一次展现自己的宝贵机会。在充满不确定因素的达喀尔拉力赛中，我们没有理由不为中国军团打call。PS：新赛季揭幕战开赛时间1月5日。
WRC：冠军级较量，奥吉尔用第七冠告别？
2020年，世界拉力锦标赛最大的不同，就是雪铁龙车队的“缺席”，这意味着新赛季将只有丰田、现代和福特三大车队去较量。巧合的是在新的一年中，将有三位世界冠军同场竞技，9次夺冠的传奇车手勒布、已经夺下6冠的奥吉尔，以及卫冕冠军塔纳克。
雪铁龙车队的退出，或多或少与奥吉尔选择加入丰田阵营有一定关系，而众所周知，2020年将是奥吉尔在WRC的最后一年，虽然很多车迷希望他能够“食言”。不过无论如何，奥吉尔希望借助丰田的优势，能够在WRC上夺下自己的第七个冠军。
2019年就是驾驶丰田赛车夺冠的塔纳克，则去了现代，同勒布成为了队友。去年，现代拿到了年度厂商总冠军，但迄今还没有过驾驶现代赛车夺得车手总冠军的纪录。2019年，终结了奥吉尔6连冠，结束法国车手连续15年统治时代的塔纳克，能否在新赛季再完成又一次历史性突破呢？PS：新赛季揭幕战开赛时间1月23日。
WEC：董荷斌领跑进入2020上海站缺席新赛季
跨年度的世界耐力锦标赛，2019-2020赛季赛事仍在进行中。如果说赛车运动是一项人与人之间的竞赛，那么WRC就是对人和赛车的终极考验。在结束前半程的争夺后，中国车手董荷斌在LMP2级别中以72分领跑进入2020年的后四站争夺；成龙DC车队同样在该级别的车队积分榜上领跑。
至于LMP级别，虽然阿隆索已经去达喀尔拉力赛凑热闹，不过丰田的“内战”依然是精彩又有趣。WEC新年第一站将在于2月23日的那个周末在美国奥斯汀的美洲赛道重燃战火，不容错过哦。
与此同时，2020-2021赛季的一些消息也值得一提，首先下个赛季将没有WEC上海站，这将是上海站首次缺席世界耐力锦标赛。另外，从下赛季开始将推出Hyperpole的排位赛新模式，届时我们将见到一场真正的速度对决。WEC新赛季将在9月5日于银石赛道揭幕，不过我们不必着急，先把本赛季后半段赛事看完再说。
FE：中国元素激增 DS钛麒车队直面卫冕挑战
新赛季的FE已经在2019年11月下旬于沙特阿拉伯开战；进入第六季的电动方程式，新兵、老将，谁更强？相信不到赛季结束前不会有一个准确的答案，而这也正是赛车运动的魅力之一。在老将阵营中，维尔涅和布埃米在上赛季就占据了车手积分榜的前两位，而除了这两位，马萨、丹布罗西奥和范多恩也都是此前有过在F1征战的经历。
与上赛季相比，FE的中国元素也更多了。去年7月创造历史，成为第一支赢得FE双料冠军的中国车队DS钛麒车队，将以卫冕冠军身份出战；蔚来333电动方程式车队也全新亮相，并且阵中还有中国车手马青骅的身影。此外，赛季第六场比赛三亚大奖赛将于2020年3月21日在海棠湾赛道开战。至于，新年第一站则是在1月18日，智利的奥伊金斯公园赛道进行。
WTCR：期待领克速度不止卫冕还有更远大目标
当领克Cyan racing车队在马来西亚雪邦赛道加冕车队总冠军时，很多中国车迷都为这个中国品牌赢得这份荣誉感到骄傲，因为他实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史性突破。当然，谁也不会忘记时刻存在的挑战和竞争，毕竟那是领克在WTCR赛事的处子赛季。
2020年，领克重新上路继续再战，因为每一个终点，都是全新起点。这一次，他们的目标不仅是力争卫冕车队冠军，还有更多！同时，我们也期待WTCR赛事能够更加精彩，4月4日、5日，新赛季大幕仍将从摩洛哥站开始；而9月5日、6日，在宁波国际赛道进行的中国站，期待与大家的重逢。愿2020年，我们每一个人都成为自己的英雄。
好了，关于“中国”2020赛车赛事展望：中国车队打响卫冕战 汉密尔顿冲击第七冠的内容就介绍到这。
