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体坛周报全媒体记者毕陌报道
国际足联昨日宣布了年底世俱杯的具体赛地与赛程，这届赛事将是卡塔尔世界杯3周年之际的预演。三座世俱杯承办球场中，两座球场都将用于2022年世界杯。
在当今世界，建造球场这样的大型设施除了考虑到外观与实用性外，环保也是重要的指标。10天前，卡塔尔最高元首，埃米尔塔米姆前往纽约，在联合国的气候峰会中表示，卡塔尔将会在世界杯上尽力使用以太阳能为首的清洁能源，让2022年世界杯成为第一个“低碳世界杯”。
卡塔尔埃米尔塔米姆在联合国上作出环保承诺
近日，知名环保机构绿色和平组织（Greenpeace）批判卡塔尔世界杯赛场的制冷系统，绿色和平组织总裁哈吉表示: “卡塔尔世界杯赛场的制冷系统会进一步增加卡塔尔的二氧化碳排放。”绿色和平组织认为: 这些球场应该积极使用太阳能制冷，而非用传统的制冷方式。
绿色和平组织高管泽娜·哈吉（右）担忧卡塔尔世界杯的环保前景
对于环保机构的批评，世界杯赛场制冷系统的总设计师，卡塔尔大学工程学院教授加尼表示，高能耗的确是一个事实: 卡塔尔世界杯球场的制冷使用大量能源，考虑到球场电力系统可能的意外，球场还准备了一套高污染的备用柴油发电系统。
但加尼教授同时指出，污染不能仅看绝对二氧化碳排放量，还要横向对比，相对于同样面积的飞机场候机厅，这8座球场的制冷系统二氧化碳排放量只有五分之一。同时加尼教授表示，球场的开放式球场顶棚可以保障冷气只在必要的时候使用，并防止冷气流失浪费。
加尼教授主持哈里发国际球场的的制冷系统
除了球场，另一个二氧化碳排放主要来源是交通。和前几届世界杯不同，由于卡塔尔正在面临邻国的制裁封锁，几乎没有陆路可以进入卡塔尔，外国球迷前往卡塔尔的交通方式只有坐飞机，或者坐船前往多哈，而原定计划中卡塔尔向北到邻国巴林的高速列车计划不得不搁置。基于届时的大量国际航班，飞机带来的大量碳排放会给卡塔尔带来一定的碳排放压力。
不过对应的，由于卡塔尔国土狭小，带来的一个环保优势是基本不需要国内航班。目前卡塔尔正在积极建设高速铁路网络。卡塔尔世界杯组委会主席哈特尔表示，卡塔尔的目标是2022年世界杯取消所有的国内航班，并实现0汽车，0巴士的愿景，全部交通依赖节能环保的高速铁路。同时，哈特尔也承诺，世界杯基建的建筑专家正在积极讨论太阳能及节能材料设施的应用。
为了环保，卡塔尔力推的高铁交通
不过对于太阳能应用，也有反对意见。卡塔尔环境与能源研究所所长阿尤卜表示，太阳能板在高温下无法稳定工作，并且还会造成灰尘，反而导致能源浪费，影响环境。
考虑到世界杯期间将不可避免地大量消耗能源，卡塔尔准备使用碳权（carbon credit）。同时，卡塔尔方面再将额外种植数千棵树木，以尽可能抵消世界杯带来的碳排放。光是世界杯的8座球场附近，就有总计5000棵数目环绕。
卡塔尔世界杯的种树计划
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